A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, realizou o primeiro voo de seu protótipo em escala real de aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo. O teste, não tripulado, ocorreu na última sexta-feira (19) e validou a integração de sistemas essenciais, incluindo o conceito de fly-by-wire de quinta geração e rotores dedicados ao voo vertical. Durante o voo, a aeronave executou o hover flight, mantendo-se imóvel no ar sobre um ponto fixo, o que demonstrou precisão no equilíbrio entre sustentação e peso. Esse marco representa um avanço significativo para a mobilidade aérea urbana, com a empresa planejando expandir os testes gradualmente até alcançar voos sustentados pelas asas em 2026.
Executivos da Eve destacaram a confiabilidade do protótipo. O Chief Technology Officer, Luiz Valentini, afirmou que o comportamento da aeronave alinhou-se perfeitamente aos modelos previstos, permitindo a ampliação do envelope de voo e o avanço para testes de transição, com centenas de voos programados para 2026 visando a certificação. Já o Chief Product Officer, Jorge Bittercourt, enfatizou a validação de elementos críticos, como a arquitetura de rotores e a mecânica de voo, pavimentando o caminho para maior maturidade do produto.
O projeto recebe financiamento da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), agência federal de fomento à inovação, por meio da chamada Mais Inovação Brasil – Aviação Sustentável, com cerca de R$ 37 milhões em subvenção econômica. O presidente da Finep, Luiz Antônio Elias, ressaltou que o voo inaugural posiciona o Brasil na vanguarda da mobilidade aérea urbana, materializando a estratégia nacional para liderar a transição global rumo à aviação sustentável, incorporando tecnologias como propulsão elétrica e inteligência artificial.
